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延长保修期孰将得利延长服务多有条件限制域

2019-01-14 14:20:35

  延长保修期孰将得利延长服务多有条件限制

  买车只是一时,而用车则长达多年

延长保修期孰将得利延长服务多有条件限制域

。凿毛机近日,各大品牌车商和4S店都不约而同地对新车保修期进行了延长,保修期的延长直接受益人将是消费者,那么保修期延长了究竟会给消费者带来多大益处?在延长了的保修期背后,车厂和车商如何面对增加了的成本?

  厂家和经销商

  各显神通延保

  据了解到,在一些地区海马汽车、东风悦达起亚、北京现代和广汽本田、一汽大众等厂家都先后宣布延长保修期。其中海马汽车从过去2年或6万公才能济世何须位里延长至如今的5年10万公里,北京现代和东风悦达起亚也针对发动机动力总成保修延长至5年10万公里,广州本田整车保修则达到了3年10万公里。

  但笔者也发现,在保修期延长的同时,免费检测次矿用电线电缆数的减少,以及有些品牌推出“有偿延长保修期那些年初的梦想在我们心中依旧美好”的服务,在保修期延长的大好形势下,却暴露出汽车厂家和经销商面对成本增加而采取的弥补措施。

  若延长两年保修期

  车主至少能省3000元

  保修期延长,成本问题首先是车商和厂家共同考虑的问题。一位车商算了一笔账:新车买来年,如果按一整年汽车使用成本为1万元计算,那么有30%即3000元会花在车辆的维修和保养上,保修期的延长,将直接减少车主在维修更换零件上的负担。如保修期延长的年,理论上消费者就能比此前少出3000元。

  但在实际方通吊顶使用中,因为用车习惯不同,用车成本每年也发生变化。总的来说,保修期从过去的2年6万公里延长至4年10万公里,那么车主在延长的两年中或规定的里程中,至少能节省元的维修保养成本。

  需注意“有条件保修”

  延长保修多为核心部件

  业内人士称,在所谓的汽车保修期内,其实并不是车主想修就修想换就换,在保修合同中其实有注明:重要部件保修期、大型零件保修期、综合保修和全面保修等不同的范围。比如,现在有的车商提供5年10万公里的保修,其实主要是针对汽车的核心部件,如发动机、变速箱、传动系统、底盘等,这些部件的故障几率比较低,维修成本也较高,5年中车主的车很少会在这些核心部件上出现问题。而轮胎、轮毂、大灯、刹车等耗损件,车商则只提供6各月或1万公里保修。车商也在保修期内有三大条件。一是保修期内必须回到4S店或者厂家制定的维修点进行保修,必须按照合同约定时间,进行定时定量保养维修,中间不能有间断,更不能私自在外进行维修,否则车商不认。二是车主私自改装或加装零部件,车商也不认。三是由于交通事故造成的车辆损伤,不在保修范围,需保险公司承担。

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