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出租电召中心或年底开放叫车服务费每次2元

2018-06-05 17:08:47

深圳晚报讯 ( 王在兴) 昨天,深圳市交委发布了《深圳市出租汽车电召服务管理办法(试行)》(以下简称“办法”),公布了统一的电召服务,以及规范电召服务调度中心、电召服务运营商、出租汽车经营企业、出租汽车驾驶员及乘客各自的和义务等。预计年底前,电召中心可以正式开放电召服务。

电召中心预计年底前开放服务

深圳市交通运输部门是电召服务的主管部门。“办法”规定,乘客使用固定、、其他移动或固定终端设备等各种通讯方式向电召调度服务中心发起用车请求。深圳市范围内出租车电召服务包括即时约车(约车时间与用车时间间隔小于30分钟)、预约约车(约车时间与用车时间间隔大于30分钟)以及车辆指派任务。电召调度中心,负责接收处理乘客电召服务请求、完成车辆调度任务、业务数据处理及其他相关电召服务内容。

目前,市交委正在推进“一套终端设备、建设三个中心”的深圳市出租车服务管理信息系统试点工程建设。将出租车现有车载GPS设备升级改造成智能终端设备,利用车载设备采集的车辆轨迹定位数据、营运数据等基本数据信息建设出租车行业数据中心、监控中心及电召中心。目前该试点工程已经进入建设阶段。预计年底前,电召中心可以正式开放电召服务。届时,深圳市民可以通过拨打全市统一的电召服务“”、利用智能客户端、计算机络客户端等多元化途径叫车。

叫车服务费标准为2元每次

市交委客运交通管理局介绍,在电召服务调度平台的准入门槛上,目前是免费准入,但要符合主管部门制定的技术标准和服务要求。

主管部门提供全市统一的电召服务调度平台供出租汽车经营企业和电召服务运营商接入,接受乘客通过各电召服务运营商下达的电召服务请求,统一调度出租汽车完成电召服务。出租汽车驾驶员应严格执行电召收费标准和出租汽车运价标准,不允许有加价、竞价行为,按照全市统一的收费标准,司机将向乘客收取2元/次的电召服务费。相比而言,北京为至少5元每次,上海为4元每次。

软件不纳入电召平台无法使用

市交委表示将大力推动召车、络召车等新兴服务方式在统一电召平台的应用,并欢迎符合规范标准要求的软件运营商共同推动出租车智能化发展。这意味着“叫车”软件将全部纳入深圳统一电召平台管理,叫车变相加价行为将被叫停。乘客用App叫车,也将按照2元一次的收费标准支付费用。

目前,部分叫车软件设有“小费”功能,乘客可以自愿支付额外的费用给司机

出租电召中心或年底开放叫车服务费每次2元

,但大部分仍为免费。“召车软件目前还可以使用,但在电召平台运行之后,除非被纳入平台,否则将无法使用。”市交委客管局某负责人表示。“能不能跟电召平台合作,成为召车软件公司继续在深圳市场上活下去的一道门槛。”一位业内人士如此表示。

乘客爽约太多,电召将被限制

针对司机、乘客电召后“爽约”的现象,《办法》针对司机、乘客规定了信用评价体系。出租车驾驶员承接电召业务后,未经电召服务调度中心擅自取消运输服务的,均属违规、违约行为。若乘客约车成功后,未乘坐预约车辆的则视为乘客违约。即时约车成功后取消约车订单的,每两次记录违约一次。预约约车成功后距约定出发时间不足1小时取消约车订单的,每两次记录违约一次。

“乘客违约次数将被平台记录,若拨打服务的号码违约次数太多,电召有可能被限制。”客管局表示。

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